Extrêmement silencieux, utilisant la simulation informatique pour optimiser la conception à pas variable et le motif tridimensionnel à rainure silencieuse à largeur variable, réduire efficacement le bruit et les vibrations de conduite et améliorer considérablement les performances NVH des pneus. Selon la mesure réelle, à la vitesse de conduite de 70km/h, le bruit de transmission dans le véhicule est inférieur de 3 dB à celui de la génération précédente.

Résistance à l'usure équilibrée, la bande de roulement est ajoutée avec du caoutchouc de formule résistant à l'usure, et la répartition des contraintes est optimisée pour la rigidité du bloc de motif, afin d'assurer une performance d'usure plus uniforme du pneu tout au long de son cycle de vie et d'améliorer le kilométrage de service du produit de 20 %.

Économie d'énergie et protection de l'environnement, en utilisant la nouvelle conception de formule de caoutchouc avec des matières premières riches en silicium, il réalise la combinaison étroite entre les molécules de remplissage, réduit efficacement la génération de chaleur à l'intérieur du caoutchouc, et avec la conception de contour équilibrée, réduit efficacement la résistance au roulement et améliore l'économie de carburant. Selon la mesure réelle, à la vitesse de conduite de 40 km/h, la distance de roulage neutre est supérieure de 10 % à celle de la génération précédente.