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El diseño de tres surcos longitudinales y de línea de pliegue, el neumático tiene un excelente rendimiento integral y es adecuado para su uso en varias posiciones de rueda; el diseño de la pared de la ranura de ángulo ancho hace que el neumático tenga un excelente rendimiento de autolimpieza;
Adopte la tecnología de mezcla de caucho con características de baja generación de calor, menos generación de calor y rápida disipación del calor;
El diseño de paso variable en el patrón puede reducir efectivamente el ruido de la llanta y mejorar la comodidad de conducción. El diseño optimizado de la línea puede mejorar en gran medida el rendimiento de la llanta a alta velocidad y puede hacer que el desgaste de la banda de rodadura sea más uniforme y más resistente al desgaste excéntrico.
RIM SIZE | |
SERIE | |
CLASIFICACIÓN DE VELOCIDAD | |
UTQG |
Control
Tracción en mojado
Asimétrico
Sílice
MEDIDA | PLIEGO | ÍNDICE DE CARGA | CÓDIGO DE VELOCIDAD | RIM ESTÁNDAR | DIÁMETRO TOTAL (mm) | ACNHO DE RODADURA(mm) | PROFUNDIDAD DE RODADURA(mm) | CARGA MÁXIMA (kg) | PRESIÓN (kpa) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
275/70R22.5 | 18 | 148/145 | K | 8.25 | 966 | 274 | 20.5 | 3150/2900 | 900 |
※1inch=25.4mm 1Kpa=0.142psi 1Kg≈ 2.2Lbs |