Extrem leise, Computersimulation zur Optimierung des variablen Pitch-Designs und des dreidimensionalen, geräuschlosen Rillenmusters mit variabler Breite, wirksame Reduzierung von Fahrgeräuschen und Vibrationen sowie eine deutliche Verbesserung der NVH-Leistung von Reifen. Laut tatsächlicher Messung ist das Übertragungsgeräusch im Fahrzeug bei einer Fahrgeschwindigkeit von 70 km/h um 3 dB niedriger als bei der Vorgängergeneration.

Ausgewogene Verschleißfestigkeit, das Profil ist mit verschleißfestem Formelkautschuk versehen und die Spannungsverteilung ist für die Steifigkeit des Profilblocks optimiert, um eine gleichmäßigere Verschleißleistung des Reifens während seiner gesamten Lebensdauer zu gewährleisten und die Laufleistung des Produkts um 20 % zu verbessern %.

Energieeinsparung und Umweltschutz: Durch die Verwendung des neuen Gummiformeldesigns mit reichhaltigen Siliziumrohstoffen wird die enge Kombination zwischen Füllmolekülen realisiert, die Wärmeentwicklung im Gummi effektiv reduziert, und mit dem ausgewogenen Konturdesign wird der Rollwiderstand effektiv reduziert und der Kraftstoffverbrauch verbessert. Laut tatsächlicher Messung ist die neutrale Rollstrecke bei einer Fahrgeschwindigkeit von 40 km/h um 10 % höher als bei der Vorgängergeneration.